Siłowniki odbijacza
Podkategorie i filtry
Filtry
w kategorii: Siłowniki odbijacza
Wybrane Filtry
Cena
Lista produktów
Kompletny siłownik odbijacza 186mm (trzpień 14,5cm - 30cm, mocowanie 7,8cm)
Kompletny siłownik odbijacza 186mm (trzpień 16,5cm - 32cm, mocowanie 7,8cm)
Kompletny siłownik odbijacza 186mm (trzpień 20,5cm - 35cm, mocowanie 7,8cm)
Siłowniki odbijacza do montażownic
Siłownik odbijacza (zbijaka) to najmocniej obciążony element pneumatyki montażownicy — to on napędza łopatę zrywającą stopkę opony z obręczy. Pracuje pod dużym ciśnieniem przy każdym kole, dlatego z czasem traci szczelność i siłę zrywania. W tej kategorii znajdziesz kompletne siłowniki odbijacza oraz części zamienne: tłoki, pokrywy, zawory szybkozrzutu i zestaw naprawczy, dzięki czemu przywrócisz pełną siłę zbijaka bez wymiany całego mechanizmu.
W ofercie masz kompletne siłowniki odbijacza 186 mm z różną długością trzpienia (14,5–30 cm, 16,5–32 cm, 18 cm, 20,5–35 cm, 23 cm) i mocowaniem 7,8 cm, w tym wersje aluminiowe. Dostępne są też części: tłoki zbijaka 186 i 200 mm z gwintem M18, aluminiowa pokrywa przednia (dekiel), zawory szybkozrzutowe Typ B i Typ D oraz zestaw naprawczy 185 mm.
Jak dobrać siłownik odbijacza do montażownicy?
Kompletny siłownik dobiera się przede wszystkim według wymiarów trzpienia i sposobu mocowania. Przed zakupem sprawdź:
- Długość trzpienia (tłoczyska) — to kluczowy wymiar; modele różnią się zakresem od 14,5 do 35 cm.
- Średnicę cylindra i mocowanie — standardowo siłownik 186 mm z mocowaniem 7,8 cm.
- Materiał — wersja aluminiowa jest lżejsza i odporniejsza, stalowa tańsza w zakupie.
Słaba siła zrywania stopki najczęściej nie oznacza zużycia całego siłownika. Zanim kupisz kompletny element, sprawdź zestaw naprawczy 185 mm (uszczelki i O-ringi) oraz zawór szybkozrzutu — to one zwykle odpowiadają za utratę ciśnienia. Przy doborze tłoka zbijaka zwróć uwagę na gwint M18, bo wersje różnią się przyłączem tłoczyska.
Kompletny siłownik zbijaka czy zestaw naprawczy i tłok?
Masz dwie ścieżki naprawy. Kompletny siłownik odbijacza 186 mm to najszybsze rozwiązanie, gdy uszkodzony jest cylinder lub trzpień — od razu masz gotowy podzespół o właściwej długości. Zestaw naprawczy, tłok zbijaka i zawór szybkozrzutu sprawdzą się, gdy korpus siłownika jest sprawny, a spadła tylko szczelność. Druga opcja jest znacznie tańsza i wystarcza w większości przypadków słabnącego zrywania stopki opony.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google