Wystaw opinię o produkcie
Blok zaworów przy pedale - kompletny, aluminiowy typ I
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Kod produktu: M-ROZD-0021
Udostępnianie karty produktu
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest Graf-Art Sławomir Kulbida. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Blok zaworów przy pedale – kompletny, aluminiowy typ I
Kompletny aluminiowy blok zaworów montowany przy pedale montażownicy do opon. Element rozdziela i steruje przepływem sprężonego powietrza do poszczególnych funkcji maszyny obsługiwanych pedałem. Wymiana całego zespołu jest właściwym rozwiązaniem, gdy jednocześnie zużyły się korpus, trzpień sterujący, przyłącza lub elementy uszczelniające.
Aluminiowy korpus zastępuje starsze wersje bloku zaworów stosowane w układach sterowania montażownic. Produkt jest dostarczany jako kompletny zespół, z zamontowanymi przyłączami pneumatycznymi oraz tłumikami widocznymi na zdjęciach.
Dane techniczne
| Typ | I |
| Wykonanie korpusu | Aluminium |
| Długość całkowita | 155 mm |
| Przyłącza pneumatyczne | do przewodów o średnicy 8 mm |
| Średnica trzpienia | 10 mm |
| Średnica części gwintowanej trzpienia | 8 mm |
| Wersja | kompletna, aluminiowa |
Zastosowanie i kompatybilność:
Przed zamówieniem należy porównać ze zdemontowanym elementem długość całkowitą, średnicę trzpienia, położenie przyłączy 8 mm oraz sposób mocowania osi pedału. Występowanie podobnych bloków plastikowych lub aluminiowych nie oznacza zgodności – różnice w położeniu króćców i długości trzpienia mogą uniemożliwić prawidłowe sterowanie zaworami.
Ważne przy doborze: sprawdź liczbę przyłączy oraz geometrię trzpienia. Nawet niewielka różnica w jego długości lub położeniu gwintu może powodować niepełne otwieranie zaworu po naciśnięciu pedału.
Objawy zużycia bloku zaworów
- syczenie powietrza przy zwolnionym pedale,
- opóźniona reakcja siłownika po naciśnięciu pedału,
- nierówna lub spowolniona praca zbijaka albo stołu montażowego,
- samoczynne powolne przemieszczanie się siłownika po puszczeniu pedału,
- konieczność wciskania pedału głębiej niż wcześniej,
- brak pełnego powrotu pedału do pozycji neutralnej,
- przedmuch powietrza przy trzpieniu lub przy szybkozłączkach.
Zużyty blok może powodować jednocześnie spadek wydajności siłownika i ciągłą pracę sprężarki. Nieszczelność po stronie sterowania obciąża również naolejacz i zespół przygotowania powietrza, a niepełne przełączanie zaworu może powodować szarpanie siłownika zamiast płynnego ruchu.
Montaż i kontrola po wymianie
Przewody pneumatyczne należy przełożyć na te same króćce, ponieważ ich zamiana może odwrócić działanie poszczególnych funkcji pedału. Przed odłączeniem starego bloku warto oznaczyć przewody według ich położenia, a po montażu sprawdzić każdą funkcję osobno: ruch siłownika, powrót po zwolnieniu pedału oraz szczelność w pozycji neutralnej.
Przewód wsuwany w szybkozłączkę powinien mieć prosty, nieuszkodzony koniec. Zagnieciony lub zbyt krótko wsunięty przewód może powodować nieszczelność, którą łatwo błędnie przypisać uszkodzeniu nowego bloku zaworów.
Jeżeli po wymianie blok działa tylko częściowo, w pierwszej kolejności sprawdź kolejność przewodów, położenie trzpienia względem pedału oraz drożność przewodu zasilającego. Sam nowy blok nie usunie ograniczenia przepływu spowodowanego załamanym przewodem lub zanieczyszczeniem w układzie pneumatycznym.
Bezpieczeństwo produktu
Osoba odpowiedzialna na terenie UE
Graf-Art Sławomir Kulbida
ul. Bolesława Chrobrego 38/5
59-700 Bolesławiec, Polska
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Wystaw opinię o produkcie
Potrzebujesz pomocy?
Przejdź do bloga.
Porozmawiaj z naszym zespołem obsługi klienta.
Od poniedziałku do piątku od 9:00 do 15:00.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie liny potrzebuje do mojego podnośnika dwukolumnowego?
Sprawdź zakucie liny. Jeśli znajdują się na nim jakiekolwiek oznaczenia, bardzo często podana jest również całkowita długość liny, np. L8920. Oznacza to, że długość liny wynosi 8,92 m.
Dodatkowo, aby prawidłowo dobrać linę, należy podać następujące parametry techniczne:
- Średnica liny – mierzona w środkowej części (np. 8 mm, 9 mm lub 10 mm)
- Gwint – średnica (np. M16)
- Gwint – długość – długość elementu gwintowanego (np. 14 cm)
Rysunek poniżej przedstawia parametry, które należy podać przy zamówieniu liny:
Jaki mam model maszyny?
- Znajdź tabliczkę znamionową na urządzeniu – zazwyczaj zawiera ona kluczowe informacje, takie jak:
- Producent
- Model urządzenia
- Rok produkcji
- Numer seryjny
- Jeśli nie możesz odnaleźć tabliczki znamionowej i nie posiadasz dokumentacji technicznej, dobór części na podstawie modelu może być utrudniony. W takiej sytuacji zalecamy wyszukiwanie części według kategorii, zdjęć oraz wymiarów, co często pozwala precyzyjnie dopasować właściwy element.
Czy mogę zwrócić lub wymienić część, jeśli nie pasuje?
Jeśli zamówiona część nie pasuje, możesz ją zwrócić lub wymienić w ciągu 30 dni od daty zakupu.
Warunkiem przyjęcia zwrotu jest, aby część:
- była nieużywana i nieuszkodzona,
- nie nosiła śladów montażu,
- została odesłana w oryginalnym lub odpowiednio zabezpieczonym opakowaniu.
Dbamy o komfort zakupów, dlatego proces zwrotu jest szybki i bezproblemowy. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami – chętnie pomożemy w doborze właściwej części lub przeprowadzimy Cię przez procedurę zwrotu.
Zaloguj przez Google
