Styczniki silnika
Podkategorie i filtry
Filtry
w kategorii: Styczniki silnika
Wybrane Filtry
Cena
Lista produktów
Styczniki silnika do podnośników samochodowych
W tej kategorii znajdziesz styczniki silnika do podnośników samochodowych — elementy załączające zasilanie silnika elektrycznego po naciśnięciu przycisku podnoszenia. Stycznik przenosi duże prądy robocze, dlatego jego styki z czasem się wypalają. Najczęstszy objaw zużycia to silnik, który nie startuje lub załącza się z opóźnieniem i charakterystycznym brzęczeniem mimo sprawnego przycisku.
W ofercie dostępne są styczniki serii CJX2 (1801 i 0910) w czterech wariantach napięcia cewki: 24V AC, 24V DC, 220V AC oraz 380V AC. Dzięki temu dobierzesz stycznik zarówno do układów niskonapięciowych, jak i zasilanych bezpośrednio z sieci.
Jak dobrać stycznik silnika do podnośnika?
Aby stycznik pasował do układu sterowania Twojego podnośnika, sprawdź dwa kluczowe parametry:
- Napięcie cewki sterującej — to najważniejszy parametr: 24V AC, 24V DC, 220V AC lub 380V AC. Cewka musi być zgodna z napięciem sterowania w urządzeniu, inaczej stycznik nie zadziała lub ulegnie uszkodzeniu.
- Typ / oznaczenie — seria CJX2 z numerem (np. 1801, 0910) określa prąd znamionowy i układ styków; dobierz zgodnie z oryginałem.
Uwaga na rozróżnienie: napięcie cewki (sterujące, np. 24V) to nie to samo co napięcie zasilania silnika (np. 230 lub 400V). Zanim zamówisz, odczytaj oznaczenie z obudowy starego stycznika — podaje ono serię i napięcie cewki. To one przesądzają o zgodności.
Styczniki CJX2 do podnośników różnych marek
Styczniki w standardzie CJX2 są powszechnie stosowane w układach sterowania podnośników wielu producentów, dlatego dobrze sprawdzają się jako uniwersalny zamiennik. Kluczowe przy doborze są napięcie cewki i oznaczenie serii — jeśli masz wątpliwości, podaj dane z tabliczki starego stycznika lub zadzwoń pod numer 534 920 100. Pomożemy dobrać właściwy stycznik do Twojego podnośnika.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google