Stopki montażowe
Podkategorie i filtry
Filtry
w kategorii: Stopki montażowe
Wybrane Filtry
Cena
Lista produktów
Stopki montażowe do montażownic
Stopka montażowa (głowica) to element montażownicy, który prowadzi stopkę opony po krawędzi felgi podczas zakładania i zdejmowania ogumienia. Pracuje w bezpośrednim kontakcie z obręczą, dlatego zużywa się najszybciej, a uszkodzona stopka rysuje felgi — szczególnie aluminiowe. W tej kategorii znajdziesz stopki stalowe, kompozytowe i z tworzywa, a także rolki prowadzące i uchwyty, dzięki czemu skompletujesz całą głowicę montażową.
W ofercie masz stopki stalowe 28, 29 i 30 mm (także w wersji S), stopki kompozytowe chroniące felgi aluminiowe, stopki z tworzywa (w tym uniwersalne i do kół motocyklowych) oraz części uzupełniające: rolki prowadzące stopki 25 mm i uchwyt stopki 29 mm. Wiele modeli ma dodatkowe żółte osłony i ślizgi ochronne.
Jak dobrać stopkę montażową do montażownicy?
Stopkę dobiera się przede wszystkim według średnicy montażowej i materiału. Przed zakupem sprawdź:
- Średnicę otworu — 28, 29 lub 30 mm; musi pasować do trzpienia ramienia w Twojej maszynie.
- Materiał — stal do intensywnej pracy, kompozyt lub tworzywo do ochrony felg aluminiowych przed zarysowaniem.
- Typ koła — wersje uniwersalne do aut osobowych oraz dedykowane stopki do kół motocyklowych.
Najczęstszy błąd to pomijanie zużytych osłon i ślizgów ochronnych. Nawet sprawna stopka rysuje felgę, gdy nakładki są starte — taniej i prościej wymienić same osłony niż całą głowicę. Do felg aluminiowych zawsze wybieraj stopkę kompozytową lub z tworzywa; stalowa, choć trwalsza, łatwiej zostawia ślady na miękkiej obręczy.
Stopka stalowa, kompozytowa czy z tworzywa — którą wybrać?
Materiał decyduje o trwałości i ochronie felgi. Stopka stalowa jest najtrwalsza i sprawdza się przy dużej liczbie wymian dziennie, ale wymaga sprawnych osłon, by nie rysować obręczy. Stopka kompozytowa łączy wytrzymałość z bezpieczeństwem dla felg aluminiowych. Stopka z tworzywa to ekonomiczne rozwiązanie do lżejszej eksploatacji. Jeśli pracujesz głównie na felgach alu, postaw na kompozyt; do mieszanego ruchu sprawdzi się stal z dobrymi nakładkami ochronnymi.
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google